A220里程碑與重構(gòu)中的產(chǎn)業(yè)鏈

A220完成百架交付，勢(shì)必銳成為主要供應(yīng)商。剛剛過(guò)去的11月29日，空客在北美慶祝了向拉脫維亞波羅的海航空（AirBaltic）交付第100架A220。項(xiàng)目此前一直在產(chǎn)能爬坡中，2019的年產(chǎn)量目標(biāo)是45架份，明年（2020年）交付量還將提高50%。

2019年12年05日

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失去民航品牌的巴航工業(yè)

新名字：波音巴西商業(yè)公司。再見(jiàn)，Embraer。波音和巴西航空工業(yè)公司于10月3日宣布，他們將把在巴航工業(yè)民用飛機(jī)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上成立的新公司命名為“波音巴西商業(yè)公司”（Boeing Brasil Commercial）。盡管名稱(chēng)中巴西的表述是用葡萄牙語(yǔ)的Brasil而不是英語(yǔ)的Brazil，充滿了對(duì)被收購(gòu)方的政治敏感性的照顧。在民航領(lǐng)域，還是將對(duì)Embraer說(shuō)再見(jiàn)了（巴西航空工業(yè) 葡萄牙語(yǔ)為EMpresa BRasileira de AERonáutica）。

2019年11年11日

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Uber的航空出行夢(mèng)

"城市空中出行"時(shí)代即將到來(lái)。民用航空產(chǎn)業(yè)目前有三大需求場(chǎng)景：民航、通航以及無(wú)人機(jī)。不遠(yuǎn)的將來(lái)很有可能有新的細(xì)分市場(chǎng)：城市空中出行（UAM）。此類(lèi)需求與傳統(tǒng)意義上的通用航空和直升機(jī)不同，而更應(yīng)該看作是替代私家車(chē)與公交的“空中出租”和“空中市內(nèi)公交”。城市出行市場(chǎng)的體量巨大，增長(zhǎng)持續(xù)性好，有足夠大想象空間。近年來(lái)，城市空中出行逐漸成為熱點(diǎn)。出行巨頭的Uber自然也不會(huì)缺席這一有光明前景的市場(chǎng)。

2019年10年21日

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你的座椅為何越來(lái)越擠？談航空旅行的變遷

回顧航空旅行的技術(shù)、服務(wù)和監(jiān)管是如何進(jìn)化的。如今，航空公司的經(jīng)濟(jì)艙座椅是越來(lái)越擠了，座椅尺寸與間距的縮減不僅影響乘客的舒適度，還會(huì)在一定程度上帶來(lái)安全隱患。

2019年10年12日

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波音空客冰火兩重天

波音空客剛剛披露了9月份的訂單與交付情況，兩家行業(yè)巨頭近來(lái)的境遇，可謂"冰火兩重天"！危機(jī)中的波音波音公司的交付量在2019年前9個(gè)月同比下降了47％，今年僅交付了302架飛機(jī)。而波音在2018年共交付了806架飛機(jī)，此前今年的原計(jì)劃目標(biāo)是交付900架飛機(jī)。

2019年10年12日

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前沿 | 淺談陶瓷基復(fù)合材料(CMC)

一代材料也一代發(fā)動(dòng)機(jī)。復(fù)合材料可根據(jù)基材的不同分為三類(lèi)：聚合物基復(fù)合材料(Polymer Matrix Composite,PMC)，金屬基復(fù)合材料(Metal Matrix Composite, MMC)與本篇主要介紹的陶瓷基復(fù)合材料(Ceramic Matrix Composite,CMC)。其中，PMC的應(yīng)用在航空航天中占據(jù)主導(dǎo)地位，以至于現(xiàn)在人們提起復(fù)合材料，就會(huì)聯(lián)想到熱固性塑料和CFRP（碳纖維強(qiáng)化聚合物基復(fù)材）等名詞。

2019年10年05日

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看世界 | 飛速發(fā)展的越南航空產(chǎn)業(yè)

越南是發(fā)展最快的航空市場(chǎng)。過(guò)去十年，平均增長(zhǎng)17.4％。

2019年09年30日

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看世界 | 渴望升級(jí)的印度航空產(chǎn)業(yè)

印度將成為中美之后第三大航空市場(chǎng)。我們的近鄰印度人口已經(jīng)接近我國(guó)。據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，2017年印度人口為13.39億，和中國(guó)僅有幾千萬(wàn)的差距。以目前的人口增長(zhǎng)率，中國(guó)世界第一人口大國(guó)的稱(chēng)號(hào)將在數(shù)年內(nèi)交給印度。而目前印度的GDP總量不足3萬(wàn)億美元，約為中國(guó)的五分之一（1980年10億人口的我國(guó)與7億人口的印度GDP總量相當(dāng)，印度人均還高于我國(guó)35%。40年來(lái)改革開(kāi)放給我國(guó)帶來(lái)了巨變!）。

2019年09年17日

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航空人 | 俄羅斯航空之父--尼·葉·茹科夫斯基

尼古拉·葉戈羅維奇·茹科夫斯基 (Николай Егорович Жуковский) ，杰出的俄羅斯力學(xué)家，空氣動(dòng)力學(xué)和水動(dòng)力的創(chuàng)始人。1847年1月5日生于弗拉基米爾省，1921年3月17日逝于莫斯科。俄羅斯航空之父，水動(dòng)力和空氣動(dòng)力學(xué)創(chuàng)始人。

2019年09年12日

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緣起稻盛塾：A350的日本首航

日本航空公司（JAL）于9月1日正式將空中客車(chē)A350 XWB投入運(yùn)營(yíng)。這也是除早期的A300-600R外，JAL首次運(yùn)營(yíng)空客機(jī)型。飛機(jī)由東京羽田機(jī)場(chǎng)飛往福岡。后續(xù)開(kāi)通的將是羽田至札幌新千歲的航線（10月27日）和至沖繩那霸的航線（2020年2月1日開(kāi)始）。首班航班JL317（機(jī)型A350-900，注冊(cè)號(hào)為JA01XJ）在中午12:26起飛，比計(jì)劃晚16分鐘，在下午14:14到達(dá)福岡機(jī)場(chǎng)。

2019年09年03日

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