印度國防部強(qiáng)調(diào)各作戰(zhàn)區(qū)域存在安全缺陷

印度民航部對航空系統(tǒng)進(jìn)行安全評估，發(fā)現(xiàn)德里和孟買等機(jī)場存在標(biāo)準(zhǔn)缺陷。6月12日印度航空波音787客機(jī)事故發(fā)生后啟動(dòng)評估，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)缺陷未記錄、安全措施有漏洞、設(shè)備技術(shù)問題等。所有問題已通知運(yùn)營商七天內(nèi)整改。

2025年06年25日

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英國皇家空軍將采購12架F-35A戰(zhàn)機(jī)恢復(fù)核武器部署能力

英國皇家空軍將重新獲得核武器部署能力，計(jì)劃購買至少12架F-35A戰(zhàn)機(jī)以支持北約雙重能力飛機(jī)任務(wù)。首相基爾·斯塔默將于6月25日確認(rèn)該決定，戰(zhàn)機(jī)將駐扎在諾?？丝ゑR勒姆基地，可攜帶美國B61核武器。此次采購較F-35B節(jié)省25%成本，英國此前僅使用短距起飛的F-35B型號。英國自1998年后首次恢復(fù)空射核武器能力，未來十年將混合采購F-35A和B型以提升性價(jià)比。北約秘書長對此表示歡迎。

2025年06年25日

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以色列航空恢復(fù)運(yùn)營每日損失400萬美元

以色列航空恢復(fù)運(yùn)營，此前因6月13日對伊朗軍事空襲導(dǎo)致領(lǐng)空關(guān)閉。停飛每日損失約400萬美元，預(yù)計(jì)數(shù)天內(nèi)全面恢復(fù)。政府提供80億美元國家擔(dān)保，合并兩項(xiàng)先前擔(dān)保框架，確保航空公司戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)，維持運(yùn)營連續(xù)性。地區(qū)不穩(wěn)定仍影響外國航司服務(wù)。

2025年06年25日

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瑞士航空展示首架A350-900飛機(jī)，將接收10架取代A340

瑞士航空公開展示首架A350-900飛機(jī)，采用特殊涂裝，貼有360多張精密切割薄膜。該飛機(jī)是瑞士航空即將接收的10架A350中的首架，訂單從2022年的5架增至10架，將取代老款A(yù)340-300飛機(jī)。全部交付預(yù)計(jì)于2031年完成。

2025年06年25日

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澳洲航空訂購14架E190飛機(jī)將替換F100機(jī)隊(duì)

澳洲航空將采購最多14架巴西航空工業(yè)公司E190飛機(jī)，取代西澳大利亞的Fokker F100機(jī)隊(duì)，首架預(yù)計(jì)2026年底交付。E190將由Network Aviation運(yùn)營，服務(wù)區(qū)域客運(yùn)及資源部門包機(jī)需求。此外，Jetstar亞洲關(guān)閉后，其四架F100將被A320替代，三架年內(nèi)加入機(jī)隊(duì)。此次更新旨在提升區(qū)域航空能力并支持西澳資源行業(yè)與社區(qū)服務(wù)。

2025年06年25日

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波音737 Max 9客機(jī)艙門高空爆裂，凸顯生產(chǎn)缺陷

2024年1月，阿拉斯加航空一架737 Max 9客機(jī)艙門塞在15000英尺高空爆裂，因固定螺栓未安裝。事故原因包括波音工人缺乏經(jīng)驗(yàn)和未創(chuàng)建拆除文件，F(xiàn)AA監(jiān)管失誤也是因素之一。NTSB于6月24日公布結(jié)論，指出波音和FAA應(yīng)預(yù)見安全缺陷。此事件凸顯波音生產(chǎn)體系存在重大質(zhì)量和安全問題。

2025年06年25日

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波音完成737 Max艙門設(shè)計(jì)改進(jìn)將用于新飛機(jī)并要求現(xiàn)役機(jī)更新

波音公司和Spirit AeroSystems已完成737 Max中艙門插頭設(shè)計(jì)變更的工程工作，以防止類似2024年1月阿拉斯加航空737 Max 9客機(jī)艙門爆裂事故再次發(fā)生。事故原因是波音工人未正確安裝固定螺栓。新設(shè)計(jì)增加兩塊結(jié)構(gòu)和“錘形二次固定裝置”，預(yù)計(jì)2026年用于新飛機(jī)，并要求現(xiàn)役飛機(jī)更新設(shè)備。

2025年06年25日

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航天科技一院油箱晃振試驗(yàn)助力國產(chǎn)直升機(jī)適航驗(yàn)證

中國航天科技集團(tuán)一院成功完成國內(nèi)首次大型無支撐燃油箱晃振適航驗(yàn)證試驗(yàn)，填補(bǔ)了1000升以上大型油箱晃振試驗(yàn)空白。試驗(yàn)驗(yàn)證了燃油箱在振動(dòng)和晃動(dòng)工況下不發(fā)生泄漏的能力，滿足《運(yùn)輸類旋翼航空器適航規(guī)定》要求。試驗(yàn)燃油箱容積約1245升，總重達(dá)1.3噸，采用伺服液壓作動(dòng)器與電動(dòng)振動(dòng)臺模擬真實(shí)工況，攻克多項(xiàng)技術(shù)難題。歷時(shí)兩周，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)圓滿完成任務(wù)，助力通用航空與應(yīng)急救援直升機(jī)發(fā)展。

2025年06年25日

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航天科技八院控制所動(dòng)量輪在軌數(shù)量突破千臺

航天科技集團(tuán)八院控制所研制的20臺動(dòng)量輪隨互聯(lián)網(wǎng)低軌04組衛(wèi)星成功發(fā)射入軌，產(chǎn)品性能良好。至此，該所動(dòng)量輪在軌數(shù)量突破1000臺，標(biāo)志著其執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)品進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)新階段。后續(xù)將擴(kuò)建產(chǎn)能，滿足商業(yè)航天任務(wù)需求。

2025年06年25日

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中國南方航空股份有限公司沈陽維修基地新增委任單位代表認(rèn)證

中國南方航空股份有限公司沈陽維修基地獲得新增委任單位代表認(rèn)證，證件號為DOR027-DBDMDOR，頒證時(shí)間為2025年6月25日。此舉將進(jìn)一步提升該基地的維修資質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

2025年06年25日

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